Volkswagen Golf > Cambiar fusibles

Debido a que el vehículo se sigue desarrollando continuamente, a que los fusibles se asignan en función del equipamiento y a que un fusible puede corresponder a varios consumidores eléctricos, al cierre de la edición no había sido posible elaborar un cuadro general completo con las posiciones de los fusibles. En los concesionarios Volkswagen se puede solicitar información más detallada sobre la asignación de los fusibles.

Un fusible puede corresponder, por lo general, a varios consumidores eléctricos. De igual modo, a un consumidor le pueden corresponder varios fusibles.

No sustituya los fusibles sin haber eliminado primero la causa de la avería. Si se vuelve a fundir un fusible poco después de cambiarlo, encargue a un taller especializado una revisión del sistema eléctrico.

ADVERTENCIA

¡El sistema eléctrico se encuentra bajo alta tensión y puede causar descargas eléctricas, quemaduras graves y la muerte!

• No toque nunca los cables eléctricos del sistema de encendido.
• Evite los cortocircuitos en el sistema eléctrico.

ADVERTENCIA

La utilización de fusibles inadecuados o reparados y el puenteo de un circuito eléctrico sin fusibles puede provocar un incendio y lesiones graves.

• No monte nunca fusibles con una protección superior. Sustituya los fusibles solo por otros del mismo amperaje (mismo color y grabado) y tamaño.
• No repare nunca un fusible.
• No sustituya nunca un fusible por una tira metálica, una grapa u otro objeto similar.

AVISO

• Para evitar daños en el sistema eléctrico del vehículo, antes de cambiar un fusible desconecte siempre el encendido, las luces y todos los consumidores eléctricos, y extraiga siempre la llave de la cerradura de encendido.
• Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podrían producirse daños en algún otro punto del sistema eléctrico.
• Cuando estén abiertas, proteja las cajas de fusibles contra la suciedad y la humedad. La presencia de suciedad y humedad en las cajas de fusibles puede originar daños en el sistema eléctrico.
• Para evitar daños en el vehículo, desmonte las tapas de las cajas de fusibles con cuidado y vuelva a montarlas correctamente.

En el vehículo hay más fusibles de los indicados en este capítulo. Estos solo los debería cambiar un taller especializado.

Fusibles en el tablero de instrumentos

Fig. 174 Tapa de la caja de fusibles del tablero de instrumentos: vehículos con el volante a la izquierda, a la izquierda junto al volante.

Fig. 175 Tapa de la caja de fusibles del tablero de instrumentos: vehículos con el volante a la derecha, en el lado del acompañante.

Vehículos con el volante a la izquierda: abrir la caja de fusibles del tablero de instrumentos

• Abra el portaobjetos del lado del conductor y, dado el caso, vacíelo → fig. 174.
• Tire con fuerza del lado izquierdo del portaobjetos en el sentido de la flecha. Es probable que tenga que emplear bastante fuerza.
• Para montar el portaobjetos, introdúzcalo en los alojamientos del tablero de instrumentos y presiónelo hasta que oiga que ha encastrado a ambos lados. Ciérrelo.

Vehículos con el volante a la derecha: abrir la caja de fusibles del tablero de instrumentos

• Abra la guantera y, dado el caso, vacíela → fig. 175.
• Desplace el elemento de frenado → fig. 175 1 en el orificio del soporte hacia abajo y extráigalo hacia un lado.
• Presione los pivotes tope → fig. 175 2 hacia arriba, en el sentido de las flechas, y al mismo tiempo abra aún más la guantera.
• Para montar la guantera, sitúela en la posición adecuada. Introduzca el elemento de frenado en el orificio del soporte y desplácelo hacia arriba hasta que oiga que ha encastrado. Presione la guantera con cuidado hacia delante, superando la resistencia que oponen los pivotes tope → fig. 175 2.

Tabla de los fusibles situados en el tablero de instrumentos

Fig. 176 En el tablero de instrumentos: asignación de fusibles.

La tabla muestra las posiciones de los fusibles de los consumidores relevantes para el conductor.

En la primera columna de la tabla figura la posición del fusible y, en las demás columnas, el tipo de fusible, el amperaje y el consumidor al que corresponde.

En función del mercado y del equipamiento del vehículo, los números y la posición de los fusibles pueden ser diferentes de los que figuran en la tabla.

Dado el caso, infórmese en un concesionario Volkswagen sobre la asignación exacta de los fusibles.

Posición → fig. 176

F4 - 10 amperios, MINI, alarma antirrobo
F7 - 10 amperios, MINI, panel de mandos del climatizador o del sistema de calefacción y ventilación, relé de la luneta térmica
F8 - 10 amperios, MINI, mando de las luces (luz de cruce), sensor de lluvia y de luz
F10 - 7,5 amperios, MINI, pantalla, panel de mandos del sistema de infotainment
F11 - 40 amperios, ATO, alumbrado exterior del lado izquierdo
F12 - 20 amperios, ATO, componentes del infotainment
F14 - 40 amperios, ATO, regulador del ventilador
F16 - 7,5 amperios, MINI, teléfono
F23 - 30 amperios, JCASE, techo de cristal eléctrico
F24 - 40 amperios, ATO, alumbrado exterior del lado derecho
F26 - 30 amperios, ATO, calefacción de los asientos
F27 - 30 amperios, ATO, iluminación interior
F40 - 1) 20 amperios, ATO, tomas de corriente
F42 - 40 amperios, ATO, cierre centralizado
F47 - 15 amperios, ATO, limpialuneta
F53 - 30 amperios, ATO, luneta térmica

Los elevalunas eléctricos pueden ir protegidos por fusibles automáticos que se conectan de nuevo automáticamente transcurridos algunos segundos una vez eliminada la causa de la sobrecarga, p. ej., los cristales se han congelado y no se pueden mover.

Fusibles en el vano motor

Fig. 177 En el vano motor: cubierta 1 de la caja de fusibles con pinzas de plástico 2.

Abrir la caja de fusibles del vano motor

• Abra el capó del motor.
• Para desbloquear la cubierta de la caja de fusibles, presione las teclas de bloqueo en el sentido que indican las flechas → fig. 177 1.
• Retire la cubierta hacia arriba.
• Para montar la cubierta, colóquela sobre la caja de fusibles y presiónela hacia abajo hasta que oiga que ha encastrado a ambos lados.

En el lado interior de la cubierta de la caja de fusibles del vano motor podría haber unas pinzas de plástico → fig. 177 2 para extraer fusibles.

1) Tenga en cuenta la posición de montaje. Posición de fábrica del fusible tal y como se muestra en la figura → fig. 176.

Tabla de los fusibles situados en el vano motor

Fig. 178 En el vano motor: posiciones de los fusibles.

La tabla muestra las posiciones de los fusibles de los consumidores relevantes para el conductor.

En la primera columna de la tabla figura la posición del fusible y, en las demás columnas, el tipo de fusible, el amperaje y el consumidor al que corresponde.

En función del mercado y del equipamiento del vehículo, los números y la posición de los fusibles pueden ser diferentes de los que figuran en la tabla.

Dado el caso, infórmese en un concesionario Volkswagen sobre la asignación exacta de los fusibles.

Posición → fig. 178

F6 - 5 amperios, ATO, sensor para luz de freno
F14 - 40 amperios, JCASE, parabrisas térmico
F15 - 15 amperios, ATO, bocina
F19 - 30 amperios, ATO, limpiaparabrisas

Cambiar fusibles fundidos

Fig. 179 Fusible fundido: A - Fusible enchufable plano. B - Fusible tipo bloque.

Fig. 180 Extraer o colocar el fusible con las pinzas de plástico: A - Fusible enchufable plano. B - Fusible tipo bloque.

Tipos de fusibles

• Fusibles enchufables planos estándar (ATO)
• Fusibles enchufables planos pequeños (MINI)
• Fusibles tipo bloque (JCASE)

Identificación de los fusibles por el color

Fusibles (ATO / MINI / MAXI)

Color  Amperaje

Negro  1 amperio

Lila  3 amperios

Naranja  5 amperios

Marrón  7,5 amperios

Rojo  10 amperios

Azul  15 amperios

Amarillo  20 amperios

Blanco o incoloro  25 amperios

Verde  30 amperios

Verde claro  40 amperios

Fusibles (JCASE) 

Azul  20 amperios

Rosa  30 amperios

Verde  40 amperios

Rojo  50 amperios

Amarillo  60 amperios

Pasos previos

• Desconecte el encendido, las luces y todos los consumidores eléctricos.
• Abra la caja de fusibles correspondiente.

Cómo reconocer un fusible fundido

• Ilumine el fusible con una linterna. De este modo podrá reconocer más fácilmente si el fusible está fundido.
• Se puede saber si un fusible enchufable plano (ATO, MINI) está fundido por la tira de metal quemada visible desde arriba y desde los laterales a través de la carcasa transparente → fig. 179 A.
• Se puede saber si un fusible tipo bloque (JCASE ) está fundido por la tira de metal quemada visible desde arriba a través de la carcasa transparente → fig. 179 B.

Cambiar fusibles

• Dado el caso, retire las pinzas de plástico → fig. 180 1 situadas en la tapa de la caja de fusibles correspondiente.
• En función del tipo de fusible, desplace las pinzas correspondientes → fig. 180 A 1 o → fig. 180 B 1 lateralmente sobre el fusible.
• Extraiga el fusible.
• Si el fusible se ha fundido, sustitúyalo por uno nuevo del mismo amperaje (de igual color y grabado) y del mismo tamaño.
• Tras colocar el fusible nuevo, dado el caso vuelva a encajar las pinzas de plástico en la cubierta.
• Coloque de nuevo la cubierta o cierre la tapa de la caja de fusibles.

AVISO

Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podrían producirse daños en algún otro punto del sistema eléctrico.

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