Skoda Octavia > Testigos de control

Modo de funcionamiento

ADVERTENCIA

No respetar los testigos de control encendidos, los avisos y/o indicaciones de advertencia correspondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado puede provocar accidentes, lesiones graves o daños en el vehículo.

Los testigos de control en el cuadro de instrumentos combinado indican el estado actual de determinadas funciones o averías.

La iluminación de algunos testigos de control puede ir acompañada de señales acústicas y mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado.

Luces indicadoras adicionales

Según el significado se ilumina también, junto con algunos testigos de control en la pantalla, el testigo de control.

- Peligro

- Advertencia

Resumen de testigos de control

Después de conectar el encendido, se encenderán brevemente algunos testigos para comprobar el funcionamiento de los sistemas del vehículo. Si los sistemas comprobados son correctos, los testigos correspondientes se apagarán unos segundos después de la conexión del encendido.

Indica un peligro junto con otra luz de advertencia

Cinturón de seguridad delantero no usado

La batería del vehículo no se está cargando
Junto con - fallo del motor

Presión de aceite del motor demasiado bajo

Nivel de aceite del motor demasiado bajo

Nivel del líquido refrigerante demasiado bajo
Temperatura del líquido refrigerante demasiado alta

Nivel de líquido de frenos demasiado bajo
Servofreno electromecánico con problemas
Junto con - Sistema de frenos y ABS dañado

Aparcamiento en una pendiente con demasiada inclinación

Freno de estacionamiento

Se enciende - Dirección asistida averiada
Parpadea - Bloqueo de la dirección averiado

Caja de cambios automática alterada
Caja de cambios automática sobrecalentada

Advertencia en caso de peligro de colisión

El ACC no se retrasa lo suficiente

Indica una advertencia junto con otra luz de advertencia

El suministro de combustible ha alcanzado el área de reserva.

Nivel de agua del parabrisas demasiado bajo

Bombilla defectuosa

Luz antiniebla trasera encendida

Nivel de aceite del motor demasiado alto o sensor de nivel de aceite del motor averiado

Filtro de partículas añadido

Avería del freno de estacionamiento

ABS dañado

Forros de los frenos desgastados

Caja de cambios automática sobrecalentada
Caja de cambios automática alterada

Agua en el filtro de combustible diésel

Sistema de control de presión de neumáticos dañado
Cambio de presión de los neumáticos

Se enciende - Dirección asistida averiada
Parpadea - Bloqueo de la dirección no desbloqueado
Parpadea - Bloqueo de la dirección dañado

Tren de aterrizaje adaptativo averiado

Control del motor de gasolina dañado

Sistema de control de emisiones dañado

Se enciendesi es necesario, no se enciende después de activar el encendido.

El sistema de precalentamiento de diésel está averiado
Parpadea - Control del motor diésel averiado

Parpadea junto con el - Interruptor de llave para el apagado del airbag averiado

Airbag delantero del pasajero apagado

Airbag delantero del acompañante conectado

Sistema de airbag dañado
Sistema proactivo de protección al ocupante dañado
Se ilumina 4 s y luego parpadea - Airbag o tensor de cinturón con dispositivo de diagnóstico desconectado
Se enciende 4 s - Airbag del pasajero delantero desactivado con interruptor de llave

Barra de cabeza no bloqueada

ASR deshabilitado

Se ilumina - ESC o ASR dañado
Parpadea - intervienen ESC o ASR

Front Assist desactivado

Front Assist no disponible

ACC no disponible

Lane Assist interviene

Luz intermitente izquierda

Luz intermitente derecha

Luz intermitente remolque

Faros antiniebla encendidos

La transmisión automática está en modo P

El vehículo está asegurado por Auto Hold

Lane Assist está activado y listo para intervenir

El ACC regula la velocidad de conducción

El GRA regula la velocidad de conducción
El limitador de velocidad controla la velocidad de conducción

Luz de carretera o ráfagas encendidas

Cinturón de seguridad en el asiento trasero no usado

Cinturón de seguridad abrochado en el asiento trasero

Asistente de luz de carretara encendido

No hay ninguna luz encendida

AdBlueNivel demasiado bajo

AdBlueSistema averiado.

Resultados del servicio

El motor se ha apagado automáticamente por START-STOP

El motor no se apagó automáticamente con START-STOP

Limitador de velocidad dañado

Limitador de velocidad activado

ACC activado

Sistema de regulación de velocidad averiado

Regulador de velocidad activado

Se inicia la asistencia delantera

Por debajo de la distancia segura

Nivel de conducción de bajo consumo

Recomendación de pausa

Modo de conducción normal

  Modo de conducción Eco

Modo de conducción Comfort

Modo de conducción Individual

Modo de conducción Sport

Resumen de testigos de control

Después de conectar el encendido, se encenderán brevemente algunos testigos para comprobar el funcionamiento de los sistemas del vehículo. Si los sistemas comprobados son correctos, los testigos correspondientes se apagarán unos segundos después de la conexión del encendido.

Indica un peligro junto con otra luz de advertencia

Cinturón de seguridad delantero no usado

La batería del vehículo no se está cargando
Junto con - fallo del motor

 Presión de aceite del motor demasiado bajo

Nivel de aceite del motor demasiado bajo

Nivel del líquido refrigerante demasiado bajo
Temperatura del líquido refrigerante demasiado alta

Nivel de líquido de frenos demasiado bajo
Servofreno electromecánico con problemas
Junto con - Sistema de frenos y ABS dañado

 Aparcamiento en una pendiente con demasiada inclinación

Freno de estacionamiento

Se enciende - Dirección asistida averiada
Parpadea - Bloqueo de la dirección averiado

Caja de cambios automática alterada
Caja de cambios automática sobrecalentada

Advertencia en caso de peligro de colisión

El ACC no se retrasa lo suficiente

Indica una advertencia junto con otra luz de advertencia

El suministro de combustible ha alcanzado el área de reserva.

Nivel de agua del parabrisas demasiado bajo

Bombilla defectuosa

Luz antiniebla trasera encendida

Nivel de aceite del motor demasiado alto o sensor de nivel de aceite del motor averiado

Filtro de partículas añadido

Avería del freno de estacionamiento

ABS dañado

Forros de los frenos desgastados

Caja de cambios automática sobrecalentada
Caja de cambios automática alterada

Agua en el filtro de combustible diésel

Sistema de control de presión de neumáticos dañado
Cambio de presión de los neumáticos

Se enciende - Dirección asistida averiada
Parpadea - Bloqueo de la dirección no desbloqueado
Parpadea - Bloqueo de la dirección dañado

Tren de aterrizaje adaptativo averiado

Control del motor de gasolina dañado

Sistema de control de emisiones dañado

Se enciendesi es necesario, no se enciende después de activar el encendido.

El sistema de precalentamiento de diésel está averiado
Parpadea - Control del motor diésel averiado

Parpadea junto con el - Interruptor de llave para el apagado del airbag averiado

Airbag delantero del pasajero apagado

Airbag delantero del acompañante conectado

Sistema de airbag dañado
Sistema proactivo de protección al ocupante dañado
Se ilumina 4 s y luego parpadea - Airbag o tensor de cinturón con dispositivo de diagnóstico desconectado.
Se enciende 4 s - Airbag del pasajero delantero desactivado con interruptor de llave

Barra de cabeza no bloqueada

ASR deshabilitado

Se ilumina - ESC o ASR dañado
Parpadea - intervienen ESC o ASR

Front Assist desactivado

Front Assist no disponible

ACC no disponible

Lane Assist interviene

Luz intermitente izquierda

Luz intermitente derecha

Luz intermitente remolque

Faros antiniebla encendidos

La transmisión automática está en modo P

El vehículo está asegurado por Auto Hold

Lane Assist está activado y listo para intervenir

El ACC regula la velocidad de conducción

El GRA regula la velocidad de conducción
El limitador de velocidad controla la velocidad de conducción

luz de carretera o ráfagas encendidas

Cinturón de seguridad en el asiento trasero no usado

Cinturón de seguridad abrochado en el asiento trasero

Asistente de luz de carretara encendido

No hay ninguna luz encendida

AdBlueNivel demasiado bajo

AdBlueSistema averiado.

Resultados del servicio

El motor se ha apagado automáticamente por START-STOP

El motor no se apagó automáticamente con START-STOP

Limitador de velocidad dañado

Limitador de velocidad activado

ACC activado

Sistema de regulación de velocidad averiado

Regulador de velocidad activado

Se inicia la asistencia delantera

Por debajo de la distancia segura

Nivel de conducción de bajo consumo

Recomendación de pausa

Modo de conducción normal

Modo de conducción Eco

Modo de conducción Comfort

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