Skoda Octavia > Kit de averías

Contenido

El kit de averías se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.

1. Pegatina con la indicación de velocidad
2. Extractor de válvulas
3. Tubo flexible de llenado con tapón de cierre
4. Compresor de aire (el orden de los elementos de manejo puede ser diferente dependiendo del tipo del compresor de aire)
5. Tubo flexible para inflar los neumáticos
6. Botón para reducción de presión
7. Indicador de presión
8. Conector de cable de 12 voltios
9. Interruptor de conexión y desconexión
10. Botella de inflado de neumáticos
11. Vástago de la válvula de repuesto

La declaración de conformidad se encuentra con el compresor de aire o la carpeta a bordo.

Condiciones de uso

La reparación con el kit de averías no sustituye en ningún caso a la reparación permanente de los neumáticos.

La reparación sólo sirve para llegar hasta el taller especializado más próximo.

Cambie el neumático reparado por el kit de avería lo antes posible.

Antes de usar el kit

• Estacione el vehículo de forma segura y asegúrelo para que no se desplace.
• Pare el motor.
• Hacer bajar a todos los ocupantes. Durante la reparación de la rueda deben permanecer fuera de la calzada, p.ej. detrás de las vallas protectoras.
• Cerrar todas las puertas, así como la puerta del maletero y el capó.
• Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.

Después de usar el set

Si no se puede lograr una presión del neumático de 2,0 bar, el neumático está demasiado dañado y no se puede sellar con el kit de pinchazos.

• No continúe el viaje. Recurra a la asistencia de un taller especializado.

Con una presión de rueda de 2,0-2,5 bar, se podrá continuar el viaje a una velocidad máx. de 80 km/h o 50 mph.

• Evite los acelerones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas.

Indicaciones para la conducción con el neumático reparado

• La presión en el neumático reparado debe comprobarse tras 10 minutos de conducción.
• Si la presión de los neumáticos es de 1,3 bar o menos, ¡no continúe! Recurra a la asistencia de un taller especializado.
• Si la presión de los neumáticos es superior a 1,3 bar, corrija la presión al valor correcto de al menos 2 bar y continúe conduciendo.

AVISO

¡Peligro de daños en el compresor!

• Después del tiempo máximo de funcionamiento del compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.

ADVERTENCIA

¡Peligro de quemaduras! El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden calentar en el proceso de inflado.

• Permita que el compresor de aire y la manguera se enfríen por unos minutos.

Restricción de uso

No utilice el kit en los siguientes casos.

• Las llantas están dañadas.
• La temperatura externa esta debajo de la temperatura mínima señalada en las instrucciones de la botella de llenado de los neumáticos.
• Las cisuras de los neumáticos son superiores a 4 mm.
• Daños en el flanco del neumático.
• La fecha de caducidad indicada en la botella de inflado del neumático ha caducado.

Autoayuda

Sellar neumáticos

• Desatornillar la tapa de válvula del neumático dañado.
• Desenrosque el extractor de válvulas con el inserto de la válvula y colóquelo sobre una superficie limpia.
• Agite la botella de inflado del neumático hacia adelante y hacia atrás con el sellador.
• Enrosque el tubo flexible de inflado en la botella de inflado de neumáticos. Se perforará la lámina en el cierre.
• Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado e introduzca la válvula del neumático.
• Mantenga la botella boca abajo e infle el neumático con todo el agente sellante.
• Retirar el tubo flexible de inflado de la válvula.
• Atornille el inserto de la válvula.

Inflar neumáticos

• Coloque la manguera de inflado del neumático del compresor de aire en la válvula del neumático.
• Asegure el vehículo con el freno de estacionamiento.
• Arrancar el motor.
• Introducir el conector del compresor de aire en el enchufe de 12 voltios.
• Encienda el compresor de aire.
• Cuando se alcanzó una presión de 2,0-2,5 bar, desconectar el compresor de aire.

Considerar la duración máxima del compresor de aire según las instrucciones del fabricante del kit de reparación.

• Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, quite el tubo flexible de la válvula.
• Unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el agente sellante en el neumático se pueda distribuir.
• Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos en la válvula y repita el proceso de inflado.

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