Volkswagen Golf > Ayuda de aparcamiento

La ayuda de aparcamiento asiste al conductor al aparcar y al maniobrar.

La ayuda de aparcamiento detecta la distancia a posibles obstáculos mediante unos sensores situados en los paragolpes delantero y trasero. El sistema advierte en el sistema de infotainment y mediante señales acústicas de la presencia de obstáculos en la zona de detección de los sensores.

Limitaciones del sistema

Bajo determinadas circunstancias, los sensores no detectan determinados objetos, como lanzas de remolque, barras, vallas, postes o árboles finos, ni obstáculos muy bajos o muy altos, ni un portón del maletero abierto o que se esté abriendo.

En algunos casos puede que se detecte la suciedad o el hielo que pudiera haber sobre los sensores como si se tratase de un obstáculo.

Conectar y desconectar

Fig. 125 En la consola central: tecla para conectar y desconectar la ayuda de aparcamiento (en función del equipamiento).

Conectar la ayuda de aparcamiento

• Engrane la marcha atrás.
• O BIEN: pulse la tecla .

La ayuda de aparcamiento se conecta automáticamente cuando el vehículo se desplaza hacia atrás.

En función del equipamiento, la ayuda de aparcamiento también se puede conectar automáticamente.

Desconectar la ayuda de aparcamiento

• Pulse la tecla .
• O BIEN: circule marcha adelante a más de aprox. 10-15 km/h (6-9 mph).
• O BIEN: sitúe la palanca selectora en la posición P.

Conexión automática (en función del equipamiento)

La ayuda de aparcamiento también se conecta si el vehículo se acerca por la parte delantera a un obstáculo a una velocidad inferior a 15 km/h (9 mph). La conexión automática se puede activar en el sistema de infotainment.

La conexión automática solo funciona la primera vez que se circula a menos de aprox. 15 km/h (9 mph). Para que la ayuda de aparcamiento se vuelva a conectar automáticamente hay que desconectarla y volver a conectarla con la tecla .

Adicionalmente, la conexión automática se puede volver a activar desconectando y volviendo a conectar el encendido.

Función de frenada al maniobrar

Si el vehículo está equipado con la función de frenada al maniobrar, esta provoca una frenada de emergencia en cuanto detecta un obstáculo durante la marcha atrás. En función del equipamiento, la función de frenada al maniobrar también puede provocar una frenada de emergencia marcha adelante. La función de frenada al maniobrar sirve para reducir colisiones. Para ello, la velocidad deberá ser inferior a 10 km/h (6 mph).

La función de frenada al maniobrar está activada o desactivada cuando la ayuda de aparcamiento está conectada o desconectada. Tras una intervención, la función de frenada al maniobrar queda inactiva en el mismo sentido de la marcha durante 5 metros. Tras cambiar de marcha o tras cambiar la palanca selectora de posición, la función vuelve a estar activa. Rigen las limitaciones de la ayuda de aparcamiento.

La función de frenada al maniobrar no está activa cuando la ayuda de aparcamiento se ha conectado automáticamente.

Pulse el botón de función para activar o desactivar la función de frenada al maniobrar.

Ajustes en el sistema de infotainment

En función del equipamiento, en el sistema de infotainment se pueden realizar ajustes para la ayuda de aparcamiento.

Algunos ajustes se pueden guardar en las cuentas de usuario de la función de personalización. Los ajustes cambian automáticamente cuando se cambia de cuenta de usuario.

Visualización en la pantalla

Fig. 126 Visualización en el sistema de infotainment: modo de pantalla completa. Las zonas detectadas dependen del equipamiento.

Leyenda de la fig. 126:

Obstáculo cercano. Suena un señal acústica continua. ¡No continúe la marcha!

Obstáculo en la trayectoria del vehículo.

Suena un señal acústica intermitente.

A medida que se reduce la distancia, más cortos se vuelven los intervalos de la señal.

Obstáculo fuera de la trayectoria del vehículo (en gris)

Suprimir el sonido de las señales acústicas

Activar y desactivar la función de frenada al maniobrar (en función del equipamiento)

Cambiar al asistente de marcha atrás (en función del equipamiento)

El sistema presenta una avería en la zona rastreada (en función del equipamiento).

En el sistema de infotainment se muestran las zonas rastreadas divididas en varios segmentos → fig. 126. Cuanto más se acerque el vehículo a un obstáculo, más se aproximará el segmento a la representación del vehículo. Al mismo tiempo sonarán unas señales acústicas.

Particularidades de la visualización periférica (en función del equipamiento)

En las siguientes situaciones se oculta automáticamente la zona rastreada en el lateral del vehículo:

• Cuando se abre una puerta del vehículo.
• Se desconecta el ASR o este interviene regulando.
• El vehículo permanece detenido durante más de 3 minutos aprox.

Para poder visualizar toda la periferia del vehículo, hay que mover este unos metros hacia delante o hacia atrás. Así se rastrean las zonas que faltan y se calcula la periferia del vehículo.

Problemas y soluciones

Sensores sin visibilidad, mensaje de avería, el sistema se desconecta

Si se avería un sensor, se desconecta esa zona de sensores permanentemente.

Si la ayuda de aparcamiento no funciona correctamente, se indica mediante un mensaje acompañado de una señal acústica de advertencia al conectarla por primera vez, así como con el parpadeo del testigo de control de la tecla . Si los sensores están sucios o cubiertos, en la visualización de la ayuda de aparcamiento se muestra el grupo de sensores afectado. Adicionalmente aparece un mensaje solicitando que se limpien (en función del equipamiento).

• Limpie los sensores o retire posibles adhesivos o accesorios de los sensores y las cámaras.
• Compruebe si hay daños visibles.

El sistema se comporta de manera diferente a la esperada

Puede haber varias causas:

• Los sensores están sucios. Además de por suciedad y nieve, la visibilidad de los sensores se puede ver mermada también por restos de detergente o por algún recubrimiento.
• Se tienen que cumplir los requisitos del sistema.
• Los sensores están cubiertos con agua.
• El vehículo está dañado por la zona de los sensores, p. ej., a causa de algún golpe al aparcar.
• La zona de detección de los sensores está bloqueada por algún accesorio, p. ej., un sistema portabicicletas.
• Se han realizado modificaciones en la pintura por la zona de los sensores o modificaciones estructurales, p. ej., en la parte delantera del vehículo o en el tren de rodaje.
• Ciertas fuentes de ruidos, como pueden ser el asfalto rugoso o el adoquinado, interfieren en la señal de ultrasonido.

Solución para todos los casos

• Desconecte el sistema temporalmente.
• Compruebe si se da alguna de las causas indicadas más arriba.
• Una vez eliminado el origen del problema, puede volver a conectar el sistema.
• Si aun así el sistema sigue comportándose de manera imprevisible, encargue una revisión del mismo a un taller especializado.

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