Por motivos de seguridad, el asiento del conductor solo debe ajustarse con
el vehículo parado.
Longitudinal

- Levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida
el movimiento del asiento hasta el tope.
Existe riesgo de pinzamiento si hay pasajeros sentados en las plazas traseras,
o de atascamiento del asiento si hay objetos voluminosos en el suelo detrás del
asiento.
Abatimiento del respaldo

- Pulse el mando hacia atrás.
Altura (solo conductor)

- Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo
para bajarlo, tantas veces como sea necesario, hasta obtener la posición deseada.
Ajuste de la altura del reposacabezas

- Para subir el reposacabezas, tire de él hacia arriba.
- Para retirarlo, presione la pestaña A y tire hacia arriba.
- Para volver a instalarlo, introduzca las varillas del reposacabezas en los
orificios siguiendo el eje del respaldo.
- Para bajarlo, presione la pestaña A y empuje simultáneamente el reposacabezas.
El reposacabezas está provisto de un armazón con un dentado que evita que
se baje. Esto constituye un dispositivo de seguridad en caso de choque.
El ajuste es correcto cuando el borde superior del reposacabezas queda a la altura
de la parte superior de la cabeza.
No circule con los reposacabezas desmontados; estos deben estar montados y correctamente
ajustados.
Mando de los asientos calefactados

Pulse el mando.
La temperatura se regula automáticamente.
Con una segunda pulsación se interrumpe el funcionamiento.
Se desaconseja una utilización prolongada en el para las personas con piel
sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el caso de las personas cuya percepción
del calor esté alterada (por enfermedad, medicación, etc.).
Existe un riesgo de sobrecalentamiento del sistema si se utiliza material con
propiedades aislantes, como por ejemplo cojines o fundas de asiento.
No utilice el sistema:
- si lleva ropa húmeda,
- si hay asientos para niños montados.
Para mantener la integridad de la resistencia térmica del asiento:
- no coloque objetos pesados sobre el asiento,
- no se suba de rodillas ni de pie sobre el asiento,
- no coloque objetos cortantes sobre el asiento,
- no derrame líquidos sobre el asiento.
Para prevenir el riesgo de cortocircuitos:
- no utilice productos líquidos para limpiar el asiento,
- no utilice nunca la función de calefacción si el asiento está húmedo.
LEE MAS:
Según la versión, el vehículo puede estar equipado con una de estas tres banquetas
traseras:
Banqueta fija.
Banqueta con cojín de asiento monobloque fijo y respaldo abatible en dos
partes (2/3-1/3) con reposacabezas fijos.
Banqueta con cojín de asiento monobloque fijo y respaldo abatible en dos
partes (2/3-1/3) con reposacabezas ajustables.
Peligro
Aplique el pedal del freno suave y progresivamente.Evite las aplicaciones
repentinas, que pueden causar un resbalamiento peligroso, además de un excesivo
desgaste de los neumáticos.
Preste atención a los indicadores de avería de los sistemas de frenos.
No conduzca con el motor apagado, el servofreno no funcionará y será
necesario ejercer más presión con el pie para que los frenos actúen.
Si el motor deja de funcionar con el vehículo en movimiento, frene normalmente,
presionando y reteniendo el pedal del freno sin bombearlo, puesto que de lo
contrario el vacío del servo del freno se va a agotar, perdiéndose la asistencia
de frenado en la aplicación del freno. Como consecuencia, se debe pisar el pedal
del freno a fondo con una mayor presión y la distancia requerida para frenar
será mayor.
Si el pedal del freno no volviera a la altura inicial o se hubiera aumentado
el recorrido del pedal del freno, eso indicaría que hay una falla en el sistema
de frenos. Consulte inmediatamente a un concesionario Chevrolet.
Debe verificarse regularmente el nivel de líquido de freno en el depósito.
Compruebe las luces de freno de forma regular.